Ingénieur diplômé de l’Université du Havre, spécialité Mécanique et Production, en partenariat avec l’ITII Haute
Normandie(1).

Diplôme d'ingénieur habilité par la Commission des Titres d'Ingénieur (CTI)

L'admission

Ouvert aux jeunes de moins de 26 ans ayant validé un cursus scientifique ou technologique bac+2 tels que
• L1 et L2 scientifiques validées, L3
• B.T.S., D.U.T. industriels, C.P.G.E. ou diplôme jugé équivalent
L’admissibilité au CFAI MÉCAVENIR se fait sur étude du dossier, tests de positionnement et entretien individuel par un jury mixte CFAI MÉCAVENIR / Université du Havre.
L’admission définitive est conditionnée par la signature d’un contrat d’apprentissage avec une entreprise d’accueil.

Le métier

L’objectif de ce diplôme est de former des ingénieurs terrain proche de l’outil de production, opérationnel, compétents dans des champs techniques pluridisciplinaires tels que la Mécanique au sens large, l’Automatique, l’Informatique, l’Electricité,…
4 modules métier optionnels sont proposés :
• Le module « Chargé d’Affaires » permet de compléter la formation d’ingénieur par l’acquisition de compétences spécifiques dans le domaine du marketing Achat / Vente et d’initier ainsi les apprenants à l'ingénierie d'affaires et à la relation client, dans un environnement technologique complexe et un contexte d'internationalisation.
• Le module « Etude-Industrialisation » apporte les connaissances nécessaires au futur ingénieur chargé de concevoir, développer et réaliser un produit et son process, en lui facilitant une approche rationnelle des besoins à exprimer et en le guidant dans sa démarche de conduite de projet, pour élaborer le produit souhaité et pour définir un processus étudié et fiable
• Le module « Gestion de la Maintenance » contribue à mieux prendre en compte et à mieux maîtriser les techniques actuelles de pilotage d'une maintenance adaptée et viable économiquement parlant, en évitant certains “pièges” et en intégrant les conditions de l'environnement industriel.
• Le module « Logistique » permet au jeune futur ingénieur d'assumer complètement cette dimension logistique globale d'entreprise, en appréhendant la mécanique des approvisionnements, la pertinence des flux de production et la logique des systèmes de distribution, grâce à des méthodes et des outils parfaitement ciblés.
Outre les compétences techniques, ces ingénieurs doivent posséder également des capacités à diriger et à communiquer aussi bien en interne qu’en externe (clients nationaux et / ou internationaux), à coordonner et à gérer simultanément des hommes et des techniques différentes, des coûts et des délais très serrés pour la réussite d’un projet commun.

La mission

L’ingénieur ainsi formé, représentant unique de l’entreprise vis-à-vis du client, des fournisseurs, des sous-traitants et de l’ensemble des services de l’entreprise qu’il anime en tant que responsable de chef de projet est un véritable chef d’orchestre apte à :
• analyser un environnement en pleine mutation
• définir une stratégie de développement international ou national
• élaborer un plan d'action
• piloter sa mise en application.

La formation

Cette formation s'effectue dans le cadre d'un contrat d'apprentissage de 3 ans.
Elle débouche sur le titre d'ingénieur diplômé de l'Université du Havre, spécialité Mécanique et Production, en partenariat avec l'ITII Haute Normandie.
La majorité des 1800 heures de formation proposées sont dispensées au CFAI MECAVENIR à Puteaux. Des professionnels participent à la formation.
Le champ des compétences et savoirs du futur ingénieur s'organise autour d'un dispositif pédagogique associant d'une part la formation scientifique et technique,
la formation aux méthodes de l’ingénieur et à l’encadrement, la culture générale et les langues vivantes, dans une approche pluridisciplinaire, et d'autre part les capacités transversales que l'employeur attend d'un ingénieur diplômé.
Des études de cas et des travaux en groupe sont mis en place afin de privilégier une pédagogie inductive de l'alternance.
La formation par apprentissage facilite l'acquisition des compétences et savoir-faire par l'intégration des jeunes au sein d'équipes-projets pluridisciplinaires en entreprise d'accueil.

Le rythme de l'alternance est volontairement de courte durée : de l'ordre de 2 semaines en formation/2 semaines en entreprise durant les deux premières années et 1 semaine en formation contre 3 semaines en entreprise en dernière année afin de favoriser la conduite du mémoire industriel.
L'individualisation du cursus de formation est marquée par la proposition aux apprentis ingénieurs en fonction de leur diplôme d’origine :
• de trois sous-modules d'adaptation et de soutien de 90 heures au total à choisir dans les modules “Formation Scientifique et Technique” ou “Formation aux méthodes de l’ingénieur”
• d'un module spécifique de 180 heures d'individualisation “métier”
• d'un module de mise en œuvre du mémoire industriel de dernière année développé dans l'entreprise.
L'accent est largement mis sur les Technologies d'Information et de Communication (TIC) et sur les langues étrangères appliquées.
La formation comprend un stage linguistique et professionnel au Royaume Uni.
(Niveau d'anglais obligatoire : TOEIC 750 ou équivalent pour l'octroi du diplôme).

L'organisation des études :

1 800 heures de formation réparties sur 6 semestres de 30 ECTS (2) et découpées en 4 domaines d'enseignement

¹ Ce diplôme est également préparé :

- par le CFAI d’Evreux pour l’apprentissage,

- et l’Université du Havre pour la formation continue.

² Crédits européens